Профессиональные секреты шинного бизнеса | «Другой город» самарский интернет-журнал

Если идея о продаже шин вас не покидает и вы готовы к конкретным действиям, тогда начать стоит с поиска поставщиков в вашем регионе. Кроме шин, ассортимент можно расширить дисками, как интернет магазин дискиплюс. Поставщики есть, шины продавать готовы, нужны первые клиенты. Возможно у вас уже появилась точка продаж на рынке или небольшой склад для предпродажного хранения — это всегда пригодиться.

Первый способ для тех, кто не имеет единого сводного прайса автошин, а значит не может разместить его на сайтах сравнения цен. Возможно вы подумали, что я предложу вам продажу через автофорумы, но нет. Как по мне, это занимает много времени, так как форумчане обычно пишут в теме, но не звонят на мобильный, что не всегда удобно и актуальность сообщений через день угасает на глазах.

Возьмем для примера Slando, который теперь стал OLX. У вас формируется заказ у поставщика на поставку партии шин для своей точки продаж или вы нашли позиции в прайсах, которые вы можете выгодно продать, наши дальнейшие действия. Заголовок общего характера, что вы продаете авто шины в городе N. В теле объявления можете указать размеры и определенные модели с ценами, которые имеют актуальность на дня или неделю.

После чего закупаете услугу, что бы ваше объявление было первым в списке, когда пользователь будет искать шины в вашем городе. Можно сделать несколько объявлений для разных городов или категорий.

Большую роль играет правильно сформулированный текст объявления, который побудит потенциального клиента позвонить и узнать подробней ваш ассортимент. Вы знаете, что примерно половина, как мне кажется, пользуется сайтами сравнения цен, чтобы купить по выгодной цене. Если вы согласны с моими предположениями, а ваши поставщики отправляют вам прайсы, но удивляются, что вы не делаете закупок — читайте дальше. Для того, что бы обработать прайсы поставщиков с шинами есть несколько программ, которые продаются в интернете.

Для более серьезных проектов рекомендую использовать CRM системы, которые обычно арендуют для работы с прайсами поставщиков, базами клиентов, статистикой продаж и анализом эффективности работы.

Когда вы получили возможность формировать прайсы всех ваших поставщиков в один единый список с самыми выгодными ценами, то начните размещать ваш прайс на соответствующих сайтах, ежедневно обновляйте его и заливайте для свободного доступа на ваш сайт визитку. Идеальный вариант, хотя и самый долгий — некоторое время поработать в компании продающей шины в вашем городе или регионе ну или найти там хороших знакомых.

Так можно доскональна изучить рынок легковых шин, что в последующем в разы повысит шанс на успешное построение своего дела в данной отрасли. Опытные предприниматели утверждают, что больший шанс на успех имеют те магазины, которые помимо торговли развивают еще и сервис. Да и автовладельцу так проще — купил в шиномонтажной резину и сразу заменил старые шины на новые. Он рассказал, что сегодня в шинном бизнесе все меньше бизнесменов зарабатывают серьезные деньги.

Некоторые крупные игроки в жажде обогнать конкурентов сильно занижают цены, продавая шины чуть ли не по себестоимости. В итоге, они сами не зарабатывают и не дают это сделать другим. Ошибка большинства игроков рынка — погоня за объемами продаж. Мудрый производитель предлагает всяческие бонусы оптовикам, те набирают тысячи партий шин, забивают склады и в итоге не знают как все это распродать. По итогам сезона такая компания ничего не зарабатывает, её работники увольняются, фирма не может развивать свою сеть, закупать новое оборудования и т.

Мораль здесь такова, что не следует стараться продать больше, лучше продать меньше, но по более высокой цене. Ведь для того, чтобы продавать больше шин, нужно больше менеджеров, больше складских помещений, большие затраты на логистику и так далее. Для организации шинного бизнеса, который будет приносить стабильную прибыль, необходимы серьезные финансовые вливания или нестандартный подход, способный заинтересовать представителей целевой аудитории.

Но общий алгоритм открытия магазина покрышек практически не отличается от решения аналогичных вопросов для других направлений бизнеса. После открытия магазина, организаторы бизнеса должны постоянно искать пути увеличения ежедневной выручки и способы снижения расходов фирмы. Только такой подход позволяет рассчитывать на получение стабильной и высокой прибыли.

Для ответа на вопрос о прибыли торговой точки по продаже покрышек рассмотрим два варианта. Для работы магазина шин необходимо приобрести следующее оборудование:. Если вы планируете осуществлять замену шин, вам нужно будет приобрести дополнительное оборудование и инструменты. Торговая точка, специализирующаяся на реализации покрышек, не относится к категории лицензируемых направлений деятельности и не требует оформления специальных разрешений.

Список документов, которые нужны для легальной работы магазина, включает:. Кроме того, в магазине должен быть уголок покупателя, где каждый посетитель может найти информацию о фирме, телефоны контролирующих госучреждений или оставить свой отзыв о работе торговой точки. Согласно общероссийскому классификатору видов деятельности, розничная торговля шинами относится к категории предприятий с ОКВЭД Войдите в свою учётную запись. Портал о малом бизнесе.

Поэтапный план открытия магазина шин Для организации шинного бизнеса, который будет приносить стабильную прибыль, необходимы серьезные финансовые вливания или нестандартный подход, способный заинтересовать представителей целевой аудитории. Прежде всего, необходимо провести анализ рыночной ситуации в сегменте шинной продукции на местном уровне. Если в городе работает достаточное количество торговых точек, реализующих покрышки, тогда лучше вложить свои деньги в другой бизнес.

Подготовить бизнес-план и придумать, как можно увеличить объемы продаж осуществлять бесплатную замену шин, подписать контракты с крупными автотранспортными компаниями и т.

Вопрос для тех кто до сих пор в бизнесе по шинам и дискам, что лучше открыть своё и самому или купить франшизу с раскрученным брендом? И сколько на первоначалку вложений надо? Все по разному пишут в инете.  Я занимаюсь продажей автошин около 10 лет И взлетал и падал соответственно, но скажу точно одно, дело не в кризисе и не в производителе и даже не в конкуренции, а в Вас самих. Самые актуальные объявления о продаже и покупке готового бизнеса в России. Интернет-магазины, торговля, сфера услуг и многое другое на Avito.  Производство по переработке покрышек (шин, колес). 7 руб. Кировск. [моё] Шины бизнес совет текст.  вот идея с сайтом очень хороша и актуальна, буквально месяц назад искали зимнюю резину ходили по сайтам автодок, экзист, требуют вин код да я е№у какой у меня вин, мне лень идти в машину за птс, у меня есть размеры и я просто хочу приценится. Или когда по модели авто не подходит радиус, выдаёт 15 или 16, а я бл"ть на 14 езжу мне 14 нужен. Короче просто пришлось на рынок поехать и купить. 0. koteXD. дней назад.

Продажа шин: выгоден ли бизнес?

Площадь магазина выбирается с учетом ассортимента товара — важно, чтобы в помещении наглядно красовались диски, шины. Найдите место для автомобильных аксессуаров для увеличения среднего чека.

Всего вы в салоне не разместите, поэтому обзаведитесь каталогами производителей с полным перечнем продукции. В этом случае детали для авто поставляются на заказ. Для бесперебойной работы салона необходимо решить вопрос хранения.

Потребуется дополнительное складское помещение. Вариант решения вопроса со складом — реализация шин со склада поставщика, тогда размер помещения можно ограничить. Рынок торговли автомобильными аксессуарами отличается высокой конкуренцией, поэтому у вас должны быть выраженные преимущества перед подобными компаниями.

Удобная система оплаты, скидки, торговля по безналу или в рассрочку, быстрая доставка — варианты продумываются до мелочей. Стабильную работу магазина обеспечат договоры с поставщиками. В процессе торговли определитесь с востребованными марками шин. В автосалоне разместите товары разной ценовой категории, которые будут удовлетворять запросы всех слоев населения.

Предоставляйте клиенту не только брендовую, зарубежную продукцию, но и отечественную. Она пользуется спросом у владельцев недорогих авто. Для работы в магазин потребуется небольшой штат работников без специального образования. Если планируется оказывать услуги по установке и ремонту шин, потребуется отдельное помещение.

Оно должно быть полностью оборудовано для оказания данной услуги. Если салон не будет оказывать услуги шиномонтажа, при открытии точки выбирается место вблизи шиномонтажной мастерской. Можно заключить с ней партнерскую программу. Хорошую рекламу и повышение потока клиентов обеспечит интернет-магазин салона.

В процессе разработки воспользуйтесь услугами профессионалов — для создания сайта потребуется немало времени и грамотный подход. При большом объеме работы нужен будет сотрудник для администрирования сайта.

Чтобы ваш интернет-проект отличался от конкурентов, нужен запоминающийся слоган, эффектное название и широкий ассортимент товара. Пользуется популярностью специальная программа для сайта — визуализация установки новых дисков на авто.

Она поможет клиентам определиться с выбором и в онлайн-режиме увидеть, как будет выглядеть авто с новыми аксессуарами. Вслучае если на определунном товаре уже стало неозможно зарабатывать, выхода два: Производитель увеличивает инвестиции в продукт в основном через годовые бонусы дилерам 2. Или продукт вылетает с рынка в аутсайдеры. Поэтому не нужно винить производителя. Голубая мечта любого производителя - чтобы его шина продавалась, и все на ней зарабатывали, и были счастливы.

А долю увеличивать за счёт завоевания рынка, но только не через сливы, в противном случае нужно будет стимулировать интерес к продукту искуственно. В первую очередь виноваты диллеры беспредельщики. Но и на них есть свои инструменты воздействия. В конце концов мы не в каменном веке живём, и не на базаре. Нужно работать над улучшением качества сервиса а не скидывать по копейке в день, в надежде что завтра по этой причине придут толпы покупателей.

Но у нас сервис развивают единицы, отсюда вывод - значит ещё далеко до критичной точки, если люди мозг не включают. Это да, но только компаниям-сливщикам плевать на интересы производителя.

Как сливали, так и будут сливать. Устранят одну компанию, отцепят от дилерства - на её место придёт другая. Свято место пусто не бывает.

Есть потребность - будет предложение. Shinnik, Это да, но только компаниям-сливщикам плевать на интересы производителя. На водке тоже больших денег не сделаешь, если ты маленький предприниматель. Однако кто торгует - нисколько не бедствует. Статья грамотная,работаю в смежном бизнесе - торговля запчастями, ситуация очень похожая. Дешевый китай наводняет рынок, в ориентире на них остальные начинаю опускать цены на качественные запчасти.

Интернетчики за счет своих объемов выбивают с дистрибьюторов доп. Доходило до абсурда - интернет магазин продавал детали ниже самого дистрибьютора! Вмешиваться в такую ситуацию должны конечно же сами производители и устанавливать минимальные розничные наценки на свою продукцию! Но дистрибьюторы достаточно не плохо сливают свои "висяки" со складов через интернет.

Поэтому интернетчики и получают доп. А на то что розница волком воет от таких низких цен дистрибьюторам глубоко наплевать! Спасибо за оценку статьи. Тема болеет и сегодня пока излечения не видать! Сливной летний сезон плавно перешел в такой же сливной зимний. Позади остаются убытки крупного и выженное поле малого шинного бизнеса. Цены на летние шины производители снизят и снова мы увидим как сбрасывают товар в ноль, чтобы вернуть деньги.

Все зависит от правильных действий производителей. Но до момента написания этого текста, лично я не видел действий для спасения ситуации. Полностью согласен с выше написанным. И хочу задать вопрос, почему в той же Германии не льют шины, а четко держат ценник?

Наверно понимают что шины как и продукты нужны всегда и в любом случае их купят за тот ценник который стоит в магазине. Поэтому праисы оберегают как яицо кащщея. Как сказал мои знакомый я продал почти все ,но ничего не заработал..

Он продал 80 колес и заработал 20 тысяч за все лето с них. А я продал весной 2 комплекта и заработал 18 с 30 проц маржой. Но он грузчикам заплатил.. А все потому, что этот нанканг впихивается кому угодно. Сеичас по зиме та же тема. Одно не поиму смысл лить. В итоге с чем не угадали все лапу сосут.. Заидите в Японск магазин шин. Да могут быть какие то бонусы. Но разницы в 15 тысяч как между нанкангом и иокой такого быть не может.. Новинки дороже -аис гуард Есть и распродаи старых годов выпуска.

В России еще допускается ездить на винтовых полусликах. Это так же не способствует росту продаж. Хотелось бы внести свои 5 копеек к процитированной статье. Сам работаю в крупной дилерской компании. Параллельно имеется свой небольшой "свечной заводик". Статья написана частично грамотно,но многих нюансов автор то ли не знает, то ли сам додумал.

Начнем с того,что представительства производителей работает,как правило,напрямую с официальными дилерами. Те же,в свою очередь имеют и свои розничные сети и оптовых покупателей.

Накрутка у дилеров-от 3 до 10 процентов это потолок. Причем,когда дилер не успевает в срок расплатиться с производителем,он начинает платить неустойки как правило от 1 процента в месяц. Соответственно,дилеры ,как минимум сверхприбылей не имеют. В своих розничных сетях и интернет-магазинах у дилеров,как правило,если смотреть по яндекс-маркету,цены примерно средние. Если дилер,основной доход у которого от мелкооптовых клиентов будет в розницу ставить цены ниже,чем он продает оптовикам-он останется без клиентов.

Как правило,цены занижают мелкие компании,которые "просев" в предыдущий сезон и имея кучу долгов перед поставщиками,сливают сразу под "0" только полученный с отсрочкой платежа товар,чтобы рассчитаться с долгами,либо купить "контрабас",как правило , дешевый Китай.

В данный момент ,основная проблема в заполонившем рынок дешевом "контрабандном" Китае,а контрабандный он по определению,т. Да и никакую сертификацию шина,сделанная из вторсырья и дубеющая на морозе пройти официально не сможет! Еще имеет место контрабанда из США или ОАЭ,после чего на рынок поступают шины,не предназначенные для нашего рынка и создающие демпинг относительно "белых" продавцов.

Единственное ,что может спасти легальных реализаторов-это контроль государства в этом сегменте рынка. Ведь проверить,к примеру,рынки и магазины на предмет продажи контрафактного товара-проще простого. Но видимо никому это не нужно. Еще ,как вариант,было бы создание некоммерческого партнерства,которое могло бы объединить всех заинтересованных игроков этого рынка,создание реестра добросовестных и недобросовестных компаний на рынке ,регулировать розничные цены,рекомендовать официальным представительствам поставлять объемы шин,соответствующие запросам рынка, а не перекидывать в РФ,не продающиеся в Европе в кризис шины.

Это партнерство могло бы войти в те же самые,"Опору России",обращаться с инициативами в ГД,правительство и т. Инициировать проверки в отношении организаций,ведущих свой бизнес незаконно и полулегально. А в данный момент -рынок практически стихийный и никто,несмотря на то,что большинство из нас уже давно не помышляет о нормальной доходности,не можем объединиться,чтобы сохранить и приумножить наш бизнес!

Господа, подскажите плиз первую 5 ку дистрибьюторов по грузовым шинам? И 5 ку популярных и дешёвых производителей? Мой товарищ влезает в этот бизнес, он в регионе живёт, а я слёту ему пока помочь ни чем не могу. Не в курсе пока, кто может давать низкие цены на закупку и какие марки пользуются спросом по грузовым шинам. Буду рад вашей информации - voronin. Так производители "выравнивают" рынки по всему миру. Что заставляет большую часть участников рынка влачить существование на грани банкротства.

Я думаю не все так плохо Есть же адекватные бренды, которые проводят нормально свою политику: Solideal, Trelleborg, даже несчастный Armour и пресловутый Michelin. Автор конечно прав, но судя по тому что с моента первой статьи, и уже даже второй прошло несколько лет, ситуация - та же. Здравствуйте, почитала много нового узнала даже испугалась влезать в этот бизнес.

Подскажите пожалуйста, с чего начинать и что надо знать в первую очередь, с арендой магазина договорились. С какими производителями лучше работать? Считайте, что Вы уже разорились С "арендой" магазина вы только и будите работать на аренду, шины продают в шинных центрах, где чтобы не страдать от сезонности, оказывается еще масса услуг, при этом еще масса факторов сказывающихся на успешности бизнеса.

Сколько там у Вас доллар стоит? Да, сейчас самое время заниматься открытием бизнеса, связанного с покупкой импорта. Собственно, торговать отечественным "унылым г.. Ну вообще, масса импортных брендов делается в России, так что доллар,особой роли не играет, большинство "импортных" шин, которые продаются в СНГ сделаны именно в России.

Тут другие факторы, которые вообще с долларом не связаны ни как и глупо сравнивать российский рынок с украинским, где вообще все от доллара зависит,он впринципе другой, он более конкурентный, насыщенный и технологичный.

Лучше расскажите сколько средняя зп на украине, сколько на эту зп можно купить бензина, чтобы ездить и изнашивать шины а потом их покупать? И сколько этих самых долларов можно закупить, на среднюю зп, и что с ними потом делать. Суть поста была о том, что товарищ с украины пытался с иронизировать о курсе доллара в России, при этом не глядя на тенденции краха вообще любой потрибительской активности на украине, где цены по сути такие же а доходы в разы меньше.

С марта по июнь пожил и поработал в Сибири, решил "хрен на хрен менять - только время терять". Но у нас тут не политический форум, человек поинтересовался сторонним мнением, получил ответ. А насчёт курсов нацвалют что там ещё иронизировать - и в России, и в Украине ж.. Можно работать, фирмы банкротятся сливают остатки, самое главное на многое не расчитывать- очень маленький бизнес, на жизнь будет хватать!

Самое главное есть потребность! Рынок растёт и развивается и требует нового! Новых продаж и нового подхода! А рассказывать как надо и КАК заработать кто знает не скажет не когда!!! Только клоуны менеджеры могут прогнать что это дорого все это не пойдёт , поймите люди сидят на зарплате от дяде и ждут когда им в руки дадут денег!! Шинные магазины одно из нормальных мест в безнесе, так как машин меньше не становится и обратите внимание даже судя по тому, что очень мало на том же авито продают такие бизнесы..

Я лично много прочитал и поговорил с шинниками об этом бизнесе и с увереностью могу сказать, что открывать его с нуля нет смысла, так как пока развитие будет идти, то очень много времени и нервов уйдёт, и с поставщиками пока всё наладится очень много ошибок будет, а каждая ошибка - это потеря клиента и потеряется много недозаработанной прибыли.

Я лично очень хочу окунуться в эту сферу, но не открывая с нуля. Отслеживаю объявления о продаже и к сожалению нашёл только в Рязани, продают такой магазин, к сожалению от меня очень далековато Если есть предложения поближе к Ростову, то пишите, буду рад обсудить.

Лучше почитайте сколько компаний обанкротилось с года, и как начали развиваться глобальные игроки и сразу отпадет желание окунаться в эту сферу Но если уже так и хочется и есть на что, то можно но для этого должно быть понимание процессов и конъюнктуры, и если уж начинать, то не с покупки готового бизнеса дорого и не всегда это будет то что должно быть, потому что успешный бизнес не продают.

Верные, всеми, написаны слова, на данный момент содержание магазина розничнойй продажи и склада стало очень затратным. Большенство стало более остарожно делать заказы, что-бы риски сократить до минимума, этим и обусловлен переход в интернет магазины. Пока нет единого ценообразования, так и будем между собой мериться "письками", у кого цена дешевле.

На данный момент розничные магазины превратились в дорогие бутики, но в этом беда, пришли клиенты пообщались "померили" и заказали в интернет магазине, так как там выходит дешевле. Производители заберут своё, но попозже. Как только экономика оживет - будут рисовать рост цен в год, и потребители будут платить.

Год закрыли на отличненько. Торгуем чуть выше рынка. Ай, да не 3,14ди Это как? В году продали 2 комплекта шин, а в уже 4. Супер Особенно с продажами выше рынка Было то, чего у конкурентов и оптовиков с остатков быстро вымыло.

В году продали чуть более 50 тысяч шин и дисков. Рост давал в стоимостном выражении. В штуках вышло меньше, из-за повышения среднего чека.

Конечно рост в два раза возможен только у молодого игрока, но открою вам страшную тайну: Если вы продаете меньше, значит вас едят. И шины покупают не только те, кто переобувались 2 года назад. При этом рынок очень мелко порублен между продавцами, так что жрать конкурентов, при наличии преимуществ сервис, оперативность, наличие - можно и нужно.

Если вы не поняли, что я сказал, значит вам нечего делать в бизнесе. Вообще, хоть в шинном, хоть в каком-либо другом. Вопрос для тех кто до сих пор в бизнесе по шинам и дискам, что лучше открыть своё и самому или купить франшизу с раскрученным брендом?

Продажа шин: готовая идея для малого бизнеса. Сотни и тысячи начинающих предпринимателей и бизнесменов ежедневно ломают голову. 26 окт. г. - Бизнес-идея «Продажа автомобильных шин и дисков»: ✓как и с чего начать, ✓какие потребуются вложения, ✓оборудование, ✓кто. Бизнес на продаже шин всегда был, есть и будет актуальным, пока по нашим дорогам разъезжают миллионы автомобилей. Несмотря на.

Найдено :

Случайные запросы