Транспортный бизнес с нуля: как начать?

Тарифы можно установить как у конкурентов или чуть ниже. Оплата в основном идет водителю и около 20 процентов диспетчеру. При поступлении звонка от клиента ему сообщается цена и время когда может подъехать машина.

Договариваетесь с водителем, он приезжает и выполняет заказ. Берет оплату и в конце дня отдает Вам проценты. Если нужны грузчики, то договариваетесь еще и с ними. Рынок грузоперевозок сейчас очень насыщен, и конкуренция соответствующая.

Но такие услуги нужны всегда. И почти любая фирма может начать с городских перевозок, по мере накопления клиентской базы можно переходить и на региональные масштабы. Очень хорошо начитать такой бизнес если есть возможность сразу найти постоянного клиента. Architect Помоему это очень хорошая идея и для того чтобы охватить как можно больший рынок, необходимо построить парочку сайтов и очень хорошо их раскрутить, а для этого необходимо хорошо изучить сайты конкурентов в интернете.

Тогда можно построить реальную фирму по грузоперевозкам. Николай У товарища есть грузовая "Газель", нужна по работе, но занята 2 дня в неделю. Так он пытался давать объявление о грузоперевозках - проблема. В газеты не принимают - требуют лицензию.

Может это только в нашем городе так - таким образом фирма, выдающая лицензии, лоббирует свои интересы. А вот получить лицензию можно, но нужно или деньги немаленькие потратить, или кучу времени потерять. Разве что договориться с кем-то, у кого есть лицензия, давать объявления с указанием его номера лицензии.

Но тоже придется платить. Котяра Большая конкуренция, да и вложения нужны немаленькие - реклама, транспорт Administrator Вкладывать в транспорт не надо.

Он есть у водителей. Они со своего транспорта получают прибыль, и часть этой прибыли вкладывают в свой же транспорт. Котяра Administrator писал а: Вкладывать в транспорт не надо. Николай Не каждый стремится стать предпринимателем, да и не у каждого есть необходимые задатки. А в налаженный бизнес можно вовлекать все больше и больше водителей со своим транспортом. Ну а кто из водителей засомневается или не захочет - придется самому искать заказчиков.

Administrator Диспетчер всегда выигрывает у водителя. Звонит клиент водителю и говорит, что нужна машина. Диспетчер никогда так не скажет. Он обязан будет найти свободную машину, если машин нет, то у партнеров или конкурентов взять. Водитель может выиграть, когда от одного клиента заказы идут постоянно и сделать ему скидку, но это уже почти работа по найму получается.

А ведь водителю надо тратить деньги на рекламу. Диспетчер же тратит на рекламу деньги с прибыль от нескольких водителей. Опять же выигрывает диспетчер. Antonios Administrator писал а: Administrator А разве в Москве нет газет с бесплатными объявленими, когда за газету платит покупатель? Да и не обязательно только на газетах останавливаться, можно раскидать по городу визитки. А потом уже закзаывать и платную рекламу по мере развитя бизнеса - смотреть что эффективнее.

Николай В любом деле "с нуля" не обязательно значит, что можно начать дело, вообще не имея никаких стартовых возможностей.

И это не только деньги. Одно дело можно начать с помощью друзей и знакомых, используя их возможности. Другое дело можно начать, имея золотые руки и минимальный набор инструментов. Форма налогообложения вашей фирмы будет зависеть от видов оказываемых услуг и количества имеющегося транспорта.

Если ваша компания будет иметь до 20 автомобилей и оказывать услуги физическим лицам, то оптимальным типом налогообложения будет ЕНВД. Для транспортных фирм, оказывающих услуги промышленным предприятиям, следует выбирать режим налогообложения 3НДФЛ.

Для обществ с ограниченной ответственностью выбирается общий режим налогообложения. Посреднические транспортные компании могут применять либо общий, либо упрощенный режим налогообложения. Начиная с нуля такой бизнес, как транспортная компания, следует помнить, что для него является обязательным открытие расчетного счета в банке, даже если вы планируете оказывать услуги физическим лицам.

Юридические лица работают в основном по безналичному расчету, поэтому они не станут заключать контракт с фирмой, не имеющей банковский счет. Другим важным моментом является подбор персонала в вашу компанию. Открывая транспортную фирму с нуля, вам нужно будет нанять водителей, количество которых зависит от количества машин и графика работы. При круглосуточном режиме работы на один автомобиль потребуется до 3 водителей. Количество диспетчеров зависит от количества машин и вида услуг.

Для фирм, имеющих больше 5 автомобилей, потребуется автомеханик. Вводить в штат бухгалтера целесообразно в компании, имеющей больше 10 автомобилей при общем режиме налогообложения. Успех вашего бизнеса напрямую зависит от количества клиентов, поэтому их поиск является одной из самых важных задач бизнесмена. Начиная бизнес с нуля, следует позаботиться о хорошей рекламе вашей фирмы. Для качественного и быстрого поиска клиентов вам помогут следующие виды рекламы: Также в поиске клиентов вам могут помочь диспетчерские компании.

Если ваша фирма работает с юридическими лицами, то вы можете рассылать коммерческие предложения ваших услуг с расценками в определенный круг компаний. В настоящее время крупные предприятия проводят тендеры, для победы в которых ваша компания должна предложить оптимальные условия.

Кроме того, вам следует заключать договора с крупными диспетчерскими фирмами. Открывая транспортную компанию, следует помнить, что клиенты в первую очередь обращают внимание на качество услуг, поэтому начинать такой бизнес с нуля довольно сложно, независимо от того, будут ли это городские, междугородные или международные грузоперевозки.

Прибыльность вашего бизнеса зависит от грамотности сотрудников вашей фирмы. Самым простым вариантом транспортного бизнеса является предоставление заказчикам автотранспорта в аренду.

Качество приобретаемого транспорта определяет будущую прибыль вашей фирмы. Лучше всего для этого бизнеса подходят грузовые машины Mercedes, Peugeot, Ford, Hyundai.

Реальная история с подробной инструкцией как создать собственный бизнес на грузоперевозках от бизнесмена из Саратовской области.  первоначальные вложения в бизнес – от двух миллионов рублей; 5 машин трех марок – «Газель», «DAF» и «RENAULT»; 10 водителей (по два на каждую машину), два оператора, бухгалтер, техник, специалист по ремонту, два менеджера; оформлено юридическое лицо (ООО); офис недалеко от центра города площадью в 60 квадратных метров. Планирую открыть представительства в других городах; ежемесячный доход – от тысяч рублей. Как организовать бизнес по грузоперевозкам?. Бизнес по грузоперевозкам относится к виду малого предпринимательства, так как численность штата будет менее 15 человек. Значит можно открыть ООО или ИП. Каждый вариант обладает своими преимуществами и недостатками.  Их может водить человек, не имеющий категорию прав на грузовые автомобили. Такая машина недорогая в обслуживании и имеет небольшой расход топлива. Для экономии можно установить на нее газовое оборудование. Покупка б/у «Газели» обойдется примерно в рублей. Для перевозки продуктов выбирают тентованные машины. Для больших грузов подойдет транспорт с прицепом. Организация грузоперевозок - бизнес с нуля. Administrator. Каждый день в городе кому-то нужно что-то перевезти. Иногда в пределах города, иногда по России, иногда в другую страну.  У товарища есть грузовая "Газель", нужна по работе, но занята 2 дня в неделю. Так он пытался давать объявление о грузоперевозках - проблема. В газеты не принимают - требуют лицензию.  Он обязан будет найти свободную машину, если машин нет, то у партнеров или конкурентов взять. Водитель может выиграть, когда от одного клиента заказы идут постоянно и сделать ему скидку, но это уже почти работа по найму получается. А ведь водителю надо тратить деньги на рекламу. Диспетчер же тратит на рекламу деньги с прибыль от нескольких водителей.

Бизнес-план грузоперевозок: цели, требования, затраты, прибыль

В хорошие сезоны больше миллиона зарабатывал, но сейчас таких денег и близко нет. Но машина моя, я — частник. Крупногабаритный товар в основном. Утром забираю товар в Москве на складе, развожу по городу и области.

Одна доставка — от до рублей. В день у меня адресов. В месяц свою сотку имею, иногда больше. Неужели все так плохо и сегодня грузоперевозками на своем авто заниматься бесперспективно? Не все в среде перевозчиков так считают. Начал я с того, что приобрел замечательный авто hyundai porter первой модели, цельнометаллический фургон для другого бизнеса. Но выяснилось также, что это идеальная машина для частных грузоперевозок.

Могу рассказать о схеме старта в этом бизнесе…. Но я лично беру только по Московской области и Москве. В основном — квартирные переезды, перевозки личных вещей, мебели. В среднем стоимость переезда — тысяч рублей, это 5 часов неспешной работы. Грузоперевозки — от 2 до 5 тысяч рублей — в зависимости от расстояния. Часто, чтобы выиграть заказы, приходится демпинговать, но чем больше рейтинг, тем выше можно ставить цену и все равно находить заказчиков!

Основная сложность в том, что нужно четко планировать время, чтобы заказы не пересекались, хотя заведомо не знаешь какой выиграет. Это сайт типа биржи услуг. Почти все просмотры — это звонки.

Очень эффективно, на мой взгляд. Также можно дать и объявления на спецтехнику — по на один аккаунт, каждое с разной формулировкой, чтобы не забанили. Поднял лендинг на вордпрессе. Это можно заказать, от 5 тысяч рублей стоит. Подключил пока рекламу гугла — адвордс, на бюджета всего 1 звонок. Пока не очень окупается, видимо, надо дорабатывать сам сайт, пока нет времени на это.

Планирую прокачать сео и закупить ссылок со временем. Сейчас заказал флаеров по грузоперевозкам, планирую распространять везде, где бываю, засыпать каждый подъезд, машину и т. Посмотрим, какая конверсия выйдет с этих , если норм, то закажу еще 10 тыс.

Но тоже попробовать можно, конечно. Плюс своих лидов в данном случае так обозначается клиент, готовый сделать заказ — прим. В принципе, можно таким образом вообще ни одной машины не иметь, только заказы перепродавать. Главное — уметь дать нужную котировку, чтобы и заказчик подписался, и самому осталось на хлеб. Особая тема — это организации по безналу, у меня есть фирма, но ни одного клиента безналичного мне найти не удалось. Хотя успешно работаю с мебельным магазином периодически.

Если брать портер, то первый. Второй — дороже, и запчасти дороже. А суть-то та же. Поэтому я брал 1-й за тыс. Запчасти и расходники вообще практически ничего не стоят. Масло — 3 т. Сколько бизнес на своей машине приносит в месяц? Получается, на самом деле, пока не так много, около тысяч, но это из-за того, что я пока не особо активно давал рекламу. Сейчас в планах расширить экспансию на авито. Пока в среднем получаю звонка в день. На переезд закажут, мусор изредка, и все.

И 5 минималок - легко, и зимой есть что возить. Отчётности двоек и Караван-Сервиса не видел, но, уверен, там всё не хуже чем у знакомых мне хорошо Атласа и Классика Но денег - да, там на выходе очень немного, с этим согласен.

В день звонков. Можете еще на рынок сходить, там поспрашивать кому нужно перевозить что. Я знаю что в течении часа двух машина будет. Не "сломался" не "уехал в томск" и прочее "своим газелистом" я воспользуюсь когда мне нужно будет его использовать еще и в качестве экспедитора - вот деньги, едь туда, купи то отвези туда и потом еще туда мотанись. Есть водитель с авто будкой 3 тн.

Без претензий , кроме зарплаты. Опыт в продуктах питания. Лето, лето, лето, хорошая пора. До этого работа в НСО-области на межгород. Возил грузы для торгашей на постоянной основе-промышленные и продукты.

А ещё до этого работал водителем "на дядю". Стаж в общем уже лет больше 12 лет. Учитывая , что это довольно молодой, непьющий, некурящий, спортивный человек - это много. Почитай всю жизнь на машинах. Да не в этом дело. Это конечно хорошо,что он спортивный и не курящий. Но почему ушел с прежней работы? И за 12 лет так и не нашел себе нормальной работы? Ну и с вашим подходом про "торгашей" вряд ли найдете ему работу.

Ему надо академикам возить запчасти на коллайдер? Так это тоже не постоянная работа. Он возил Депутата и Хозяина в одном из небольших городков. Потом ушёл на собственные хлеба. Появилась одна, вторая машина, семья Следующая точка роста-переезд в Новосибирск.

Вот и помощь нужна!

Грузовая газель. Длина кузова 3,4,5 метров, в свое время я покупал 4м. газель, зарабатывать на них можно без проблем, но мы рассматриваем бизнес. Что обещает владельцу «Газели» бизнес на перевозках в году – обзор Для владельца грузовой «Газели» проблематичным в новом году . Эксплуатация арендованной машины в жестком режиме потребует ремонта. 18 февр. г. - Можно заняться бизнесом в области легкого коммерческого транспорта. подрабатывать с помощью личного автомобиля (легкового или грузового)? что водительские права и собственная машина сами по себе.

Найдено :

Случайные запросы