Выгодно ли организовывать маршрутное такси? - Форум meteost.ru

В витебском подъезде нашли полуторагодовалую девочку, еще 12 часов искали ее родителей. Как выглядит удилище после пробоя кВ. Кинуть все и уехать на хутор выращивать маламутов.

Участились аварии с детьми. Скачущий куда хочет Ford Mustang — запретный для Европы плод. Десять лучших сериалов лета. Флагман Xiaomi Mi 8 официально представлен. Apple заблокировала обновления для Telegram по всему миру. Принимаем новостройку со специалистом: Как выглядит арена сейчас. Мои объявления Объявления в барахолке. Oбъявления об Аренде квартир. Oбъявления о Продаже квартир. Сообщения на форуме и барахолке.

Отметить все как прочитанные. Новое за 24 часа. Алексей Onliner Auto Club Автор темы офлайн. Kolka-new Senior Member офлайн. Другие же вроде ездят? Или там все повязаны? Картинки и таблицы пропускаю, в пролетарскую суть вникаю. Manowar Senior Member офлайн. Тяжко жить на белом свете, в нем отсутствует уют.

Рано утром на рассвете волки зайчиков жуют. Wolfsjunge Senior Member офлайн. Чтобы недопускать простоев, рекомендую всегда иметь в рабочем журнале несколько магазинов запчастей из соседних городов обязательно имеющих собственные склады, благо доставка по России сейчас не занимает много времени например, магазин запчастей на форд транзит и другие маршрутки ООО Моторсила , еще список магазинов автозапчастей для маршруток. Владелец маршрутки может повысить свой заработок, если будет сотрудничать с рекламными агентствами и оборудует внутреннюю ТВ или внешнюю рекламу.

Доход составит около руб. Однако, стоит заметить, что не все перевозчики разрешают использование рекламы на рабочих автобусах. Мы пришли к тому, что, действительно бизнес на маршрутных такси является достаточно выгодным, но в некоторых регионах практически не достижим для частного предпринимателя.

Бизнес портала о маршрутном такси. Хочу запустить свою газель. Дай Бог, получится, напишу новости. Хочу купить Форд транзит, оформлять буду в лизинг, на первоначальный денег нет, оформлю кредит За маршрут надо платить Напишите пожалуйста реально-ли прибыль если посадить водителя.

По моим подсчетам остается Какие еще есть секреты. За ранее спасибо всем. Вот что Артем, маршрутный бизнес, он очень выгодный если ездить самому. В твоей ситуации могу посоветовать, рискуешь очень,Форд не плохая машина, если прокладка между сиденьем и водителем хорошая, машинка проедет, года без большого ремонта. Можно после того как расплатишься продать авто,вот и вся прибыль.

Рискнуть можно,я тоже в свое время, был весь в кредитах. Начинал с Газелей,в этом бизнесе 12 лет. По знакомству за аренду правда платит что-то за гривен. Сам не жалеет и работает как дополнение к основной работе! Jesk Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение.

Так вот в день он сдавал хозяину 2 тысячи рублей. А все что сверху получал себе. Получается с обной только маршрутки выходит 60 тысяч рублей прибыли в месяц Gelata Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение. Так можно истратить всё своё здоровье, и кому потом вы будете нужны?

Подскажите,может кто занимается этим бизнесом, или знакомые В общем интересно-насколько выгодно держать маршрутное такси (планируется достаточно проходимый маршрут), как "купить" этот маршрут и т.д и т.п.:)..если есть ссылки на форумы с такой же темой, киньте пожалуйста@}->-. Ответить на это Цитировать. # X.  У меня сосед несколько лет держал маршрутное такси, какой номер маршрута, не помню. Газель была своя, точно. В итоге, газель продал, и пошел работать водителем. Не в маршрутку, в другое место. Но, однако, смысл понятен, не чего там сейчас делать. У меня сосед несколько лет держал маршрутное такси, какой номер маршрута, не помню. Газель была своя, точно. В беседе он постарался рассказать нам всю подноготную этого бизнеса в Пензе. Мы приведем наш диалог в свободной форме, приводя факты. Скажем сразу, что водители маршруток не рады банкротству МУП «ППП». Обычно водители маршрутки работают в среднем по 15 часов. График 3 через 3. Каждое утро обязателен медицинский осмотр, без исключений. Утром и вечером. Если попался утром на медосмотре, то штраф от рублей до увольнения, а если вечером, то можно отделаться банкой кофе. (видимо, можно загладить вину подарком прим. администрации). Ограничений по пробегу или техническому состоянию у маршруток. Для организации подобного бизнеса придется очень попотеть в получении всех разрешающих документов для выхода маршрутки на линию!!! Вам для начала надо оформить ИП или ООО затем купить лицензию разрешающую осуществлять вам перевозку пассажиров, затем автобус с тех осмотром, еще нужно получить маршрут, а это не так просто т.к. они уже в большинстве своём заняты и вероятнее всего получите какой нить замшелый маршрут где будет работа ради работы!!! Это был бы идеальный вариант.. В этом случае можно свой транспорт не выпускать, а брать деньги за путевки, с таких как я. Блонди. Поделиться.  Куда нужно обратиться чтобы получить маршрут на маршрутное такси. Поделиться. Oлег.

Бизнес-идеи, повышающие прибыльность маршрутных такси - статья

С года маршрутки приравнены законом к общественному транспорту, то есть автобусам, трамваям и троллейбусам. Это значит, что перевозка пассажиров и багажа в микроавтобусах производятся в регулярном режиме и по регулярному маршруту. Фактически это означает, что в России сегодня существует два вида маршруток, которые:.

Кроме того, согласно Уставу автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, существует 4 вида маршрутов пассажирского транспорта:. Перевозки в пригородном сообщении. Осуществляются между населенными пунктами на расстояние до 50 км включительно между границами этих населенных пунктов.

Перевозки в междугородном сообщении. Осуществляются между населенными пунктами на расстояние более 50 км между границами этих населенных пунктов. Перевозки в международном сообщении.

Осуществляются за пределы территории РФ или на территорию РФ с пересечением ее границы, в том числе транзитом через территорию страны. Если же говорить о перевозке пассажиров и багажа в целом, то законодательно в России закреплены три вида перевозок: И, как вы уже поняли, деятельность маршруток попадает под первую категорию.

Кроме того, под маршруткой обычно подразумевается не муниципальный транспорт, а именно частный, работающий только за счет выручки от продажи билетов. Так, сегодняшние нормы законодательства предписывают всем перевозчикам использовать для стоянки транспорта специальную парковку, а для осуществления перевозки пассажиров в количестве более 8 человек необходимо обязательно иметь лицензию, карту маршрута либо свидетельство на право перевозки пассажиров, выданное уполномоченным органом муниципальной, областной или краевой властей.

Одним из основных государственных документов для осуществления пассажирских автоперевозок считается лицензия. Наличие этого документа говорит о том, что перевозчик может обеспечить полную безопасность пассажиров, что его услуги соответствуют установленным нормам и стандартам, а водители имеют необходимый стаж. Получить лицензию можно при наличии собственного транспорта или взятого в аренду.

Для получения лицензии на пассажирские перевозки необходимо собрать внушительный пакет документов и предоставить их в территориальный орган Ространснадзора. Следует иметь в виду, что отдельные лицензии выдаются на каждый из четырех видов перевозок городские, междугородные, пригородные и международные. И это только, скажем так, основные документы. Также понадобятся документы от водителей, которые подтверждают их трудовой стаж трудовая книжка и способность управлять транспортом медицинское заключение для разрешения управления транспортными средствами , сведения о помещениях, в которых проводится техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, а именно:.

В качестве дополнительных документов понадобится договор на осуществление медицинского предрейсового осмотра водителей, документы о наличии необходимого транспорта, техпаспорт транспортного средства, диагностическая карта или талон о проведении техосмотра и заключения специалиста транспортной комиссии.

Выдача лицензии осуществляется в течение дней после подачи заявления. До подачи документов необходимо уплатить госпошлину в размере рублей. Если до года лицензии выдавались на 5 лет, то теперь они выдаются бессрочно.

Перед сбором документов обязательно уточните перечень на официальном портале Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, так как требования могут измениться.

Получить лицензию на перевозку пассажиров могут как индивидуальные предприниматели, так и организации. За деятельность без лицензии ИП грозит штраф в тыс.

Причем, при повторном нарушении нарушителя ждет не только штраф, но и конфискация транспортного средства. Одним из камней преткновения в бизнесе на пассажирских перевозках является выбор и согласование маршрута. Дело в том, что развозить пассажиров там, где хочется, начинающему предпринимателю никто просто так не разрешит. В крупных городах вклиниться в существующие маршруты практически невозможно, рынок там уже давно поделен.

Свободные ниши остались лишь в небольших населенных пунктах, и встречаются они довольно редко. Ситуация там бывает разная. Войти на рынок, например, можно если местный автобусный парк сильно устарел и нуждается в замене, а предприниматель готов вывести на маршрут новые автобусы.

Чтобы узнать, есть ли возможность в том или ином городе получить маршрут, нужно обратиться в местный департамент транспорта или транспортные предприятия, обслуживающие маршруты, и заключить с ними договор для выхода на эти маршруты. Довольно проблематично открыть и новые маршруты. Разрабатываются они Министерством транспорта региона вместе с органами местного самоуправления, а на их утверждение собирается целая кипа бумаг, включая расчеты экономической обоснованности, организационный раздел, технологический расчет и так далее.

Выбор же перевозчика осуществляется через тендеры, проводимые местными администрациями. Выиграть тендер без связей практически невозможно, особенно если речь идет о прибыльных маршрутах. Чтобы узнать все особенности получения разрешения на маршрут и входа данный бизнес вообще, предпринимателю лучше всего заблаговременно ознакомиться с его составляющими изнутри: Вполне вероятна ситуация, при которой легальных путей получения маршрута может и не быть.

И тогда от новичка могут потребовать внушительную сумму размером до нескольких сотен тысяч рублей. Не секрет, что тем организациям, которым удалось войти в этот бизнес, приходится регулярно поддерживать благосклонность проверяющих органов. Эти автомобили не пользуются народной любовью из-за своих некомфортных размеров и слишком низких потолков. Подержанный автомобиль до года можно приобрести в пределах тыс. Но при таких деньгах у предпринимателя возникает гораздо больший выбор.

Единого мнения о том, какая модель однозначно лучше и надежнее, не существует. Разумеется, покупка подержанного автомобиля в качестве маршрутного такси - это всегда риск, поэтому при ограниченных финансовых возможностях следует воспользоваться услугами лизинга.

Для юрлиц и ИП лизинг - это отличная возможность не только снизить порог входа в бизнес, но и сэкономить в процессе налоговых выплат, поскольку выплаты по лизинговым контрактам могут быть учтены в виде текущих издержек, относимых на себестоимость.

При этом стаж вождения по этой категории не должен быть меньше 3 лет. Также необходимо наличие медицинской справки о допуске к управлению транспортом. Количество подходящих кандидатов ограничено, поэтому, частники зачастую грешат и нанимают на работу непрофессиональных водителей либо сотрудников, уволенных за провинности из муниципальных транспортных компаний.

Водитель микроавтобуса обязан выполнять указания диспетчерского персонала, соблюдать график движения по маршруту, знать места остановок, опасные участки дороги, схемы объезда ремонтных участков, ориентироваться в расположении медицинских учреждений, заправочных станций и пунктов техобслуживания.

Что касается зарплат водителям микроавтобусов, то окладная система на практике предпринимателями не используется. Фактически, водители работают по установленной норме, которая может различаться по будням и выходным дням, а оклад если и есть, то минимален.

В таком случае выручка водителя включает сумму сверх положенной нормы. Минус такой схемы в том, что в погоне за выручкой, следование по маршруту превращается в битву за пассажиров с другими маршрутчиками, с подрезаниями, взаимными оскорблениями, простаиваниями на остановке и езду наперегонки с превышением скорости до следующей остановки. В итоге складывается во многом порочная система: Это не говоря уже о нарушении ПДД, авариях и прочем. Зачастую схема построения бизнеса на маршрутках такова, что владельцем микроавтобуса является сам водитель, который обязан сам отвечать за мойку и заправку, выполнять мелкое обслуживание, включая замену колодок, масла, лампочек и фильтров, а также проводить серьезный ремонт и обеспечивать стоянку в личном гараже.

Тот, разумеется тратит на все по-минимуму, так как половину выручки он и так отдает владельцу бизнеса. Текучка кадров в этом бизнесе огромна, и в корне большинства проблем, разумеется, лежит человеческая жадность. Другой вариант, который выбирают более добросовестные перевозчики, заключается в отстранении водителя автобуса от всех прочих обязанностей, кроме вождения на предоставленных фирмой автобусах.

В таком случае расходы на бензин, ТО, мойку и ремонт остаются за компанией. С решением же вопроса прозрачности расчетов в общественном транспорте в нашей стране пока не спешат.

Проблему могло бы решить введение безналичной системы оплаты с установкой валидаторов, но такая мера эффективна только в том случае, если она несет реальную выгоду для пассажиров и действует на всех видах городского транспорта.

Так или иначе, но знать дневной план выручки предпринимателю все равно необходимо, какую бы систему оплаты он не ввел. Лучшим вариантом будет лично проехаться с водителем по маршруту в роли кондуктора и посчитать доходы в разные дни недели. Возвращаясь к требованиям к водителям, не стоит забывать и об их человеческих качествах.

Водители не только не должны лихачить, они должны уметь ладить с людьми. Не секрет, что работа в маршрутке - дело довольно нервное и изматывающее.

Здесь крайне важно умение держать себя в руках, потому что практически ежедневно приходится иметь дело с неадекватными пассажирами, буйными, спорщиками и так далее. Все автотранспортные средства должны обслуживаться на станции технического обслуживания и проверяться механиком перед каждым выездом на работу на предмет неисправностей. Также перед рейсом водители должны проходить осмотр у врача и получать допуск на выполнение своих обязанностей.

Если медицинского работника в штате нет, то потребуется заключить договор с одним из медицинских учреждений на оказание соответствующих услуг. Маршрутки должны иметь лицензионные карточки транспортного средства.

Автомобили должны быть технически исправны, а тип средства должен соответствовать виду перевозок. Предпринимателю также следует позаботиться о том, где оставлять машины в нерабочее время и каким образом будет осуществляться техническое обслуживание автомобилей: Чтобы быть на связи со своими водителями оборудуется офис и прилегающая к нему территория автопарка.

Арендная плата может стать серьезной расходной статьей, поэтому желательно найти место на окраине города. Однозначного ответа на вопрос о том, сколько стоит открыть бизнес на маршрутном такси нет. Здесь все зависит от того в каком регионе планируется стартовать, планируется или нет закупка автопарка, будут ли оказываться иные услуги.

Некоторые ориентиры по вложениям можно получить из объявлений о продаже готового бизнеса. Готовый бизнес со всей документацией, микроавтобусом и водителями, которые согласны работать на нового хозяина обойдется в сумму от до тыс.

Вариант покупки готового бизнеса может быть привлекателен тем, что предприниматель будет избавлен от многих стартовых бюрократических преград и сможет рассчитывать на определенный поток клиентов.

В этом случае покупателю останется только точно выяснить, по какой именно причине владелец продает свой бизнес. В основной период расходная часть бизнеса может включать аренду стоянки, фонд оплаты труда, расходы на ГСМ, страховку, ТО и ремонт. Также в текущие издержки может входить абонентская плата за маршрут, оплата медобслуживания, налоги. Наконец, мы подошли к самому интересному вопросу. А именно, к вопросу о том, сколько зарабатывают маршрутные такси. В среднем маршрут с одним микроавтобусом в автопарке приносит в месяц порядка тыс.

Диапазон чистой прибыли варьируется от 60 до тыс. Соответственно, три микроавтобуса могут приносить прибыль от до тыс. Размер дохода, помимо текущих затрат сильно зависит от конкретного маршрута, сезонного поведения пассажиров и их еженедельного распорядка. Ставку на выходные и перевозку дачников никто не делает. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Отправлено 17 April - Возникла идея купить минибус Фольксваген или Форд на посадочных мест. И влезть на какой - нибудь существующий маршрут.

Я просто слышал,что влезть туда очень не просто. И насколько это может быть рентабельно. Речь идет о г. Также хотелось бы услышать ваше мнение по поводу каких-либо междугородных перевозках ,например Москва-Питер ,или что-то типа того.

Отправлено 18 April - Отправлено 19 April - Отправлено 20 April - Кто - нибудь может подскажет сколько нужно дензнаков,чтобы туда влиться? Отправлено 24 April - Отправлено 27 April - Отправлено 07 May - Чёрная полоса может быть взлётной Проверенно на себе: Наверх 11 Incognito Incognito Загадочный незнакомец.

Отправлено 11 September - Отслеживать можно GPSом, реализовать не сложно. Не знаю, как маршрутки Я ему сказал, что будут, прикинул что к чему, звякнул знакомому, в итоге мы купили с ним пополам газель, он за рулем и смотрит и не ворует. Но это надо находить таких клиентов и держаться за них руками и ногами, ща куплю еще машину. Причем я ничего не делаю, просто встретил человека в нужном месте, в нужное время. Отправлено 13 September - Вообще как я знаю Знакомый работает на маршрутке типа Пазика в Москве: У него план р.

В Воронеже примерно так: Покупаешь маршрутку Газель --это р. Ставять план водителю, в день р, а остальное водиле что заработает. Воронеже стоит порядка Отправлено 15 September - Отправлено 28 February - Не хочу обижать, но там мафия.

Такси и маршрутные такси.

27 февр. г. - как в Минске организован бизнес по перевозкам пассажиров в маршрутных такси, оценил его эффективность и состояние этого рынка. 26 янв. г. - Маршрутные такси - это один из самых прибыльных и ликвидных видов автобизнеса. Однако его запуск сопряжен со многими. Самое главное при организации собственного маршрутного такси— необходимо учесть все Как правило тот кто этим бизнесом уже занимается - добровольно от своих денег не Re: Отзывы о маршрутке Peugeot Boxer.

Найдено :

Случайные запросы