Самый новый бизнес-класс от Аэрофлота - Boeing : nemihail

В вот наклон кресла не особенно большой, мне он показался около градусов. Для сравнения, у Etihad на данном типе самолета сидения откидывались гораздо сильнее. Впередистоящее кресло имело удобную подставку для ног. Но, все же, когда подставка является продолжением собственного кресла мне кажется более удобным.

Перед взлетом стюардессы знакомятся с пассажирами. Хорошая традиция Аэрофлота — у каждого бизнес-пассажира в начале полета спрашивают, как к нему можно обращаться, и в дальнейшем обращаются только по имени. Приветственные напитки — сок и шампанское. Индивидуальные косметические наборы состояли из маски для сна, расчески, ручки и ложки для обуви.

Набор мне показался скромным, так как не было зубной щетки, пасты, крема для рук, беруш. Набор можно забрать с собой. Встроенных экранов с системой развлечений на бортах A, A у Аэрофлота нет. Пассажирам бизнес-класса раздают планшеты с фильмами и играми.

Планшеты полагаются не на всех направлениях Аэрофлота. На фото ниже есть список направлений, где предоставляют планшеты в основном, это европейские направления. В каждом кресле присутствовали индивидуальные наушники для просмотра фильмов на планшете. Список направлений, по каторым выдаются планшеты пассажирам бизнес-класса.

Wi-Fi отсутствует, хотя на данных типах самолетов я его еще не встречала и в других авиакомпаниях. В начале полета спрашивают предпочтение по меню и напиткам. Стол застилают скатертью, напитки приносят в стеклянных бокалах, на аперитив приносят подогретые орешки. Питание в бизнес-классе Аэрофлота всегда было и остается очень хорошим.

Меню крепких напитков и коктейлей. Коктейли предлагаются только на длительных рейсах. Если сравнивать бизнес-класс Аэрофлота с S7 , то Аэрофлот, на мой взгляд, намного лучше, и дороже. В Аэрофлоте более удобные широкие кресла, сильнее откидываются. Шаг между креслами мне показался одинаковым. Питание в Аэрофлоте очень хорошее, в S7 иногда бывает очень слабая еда для бизнес-класса. Меню напитков на хорошем уровне в обеих авиакомпаниях. Сервис в Аэрофлоте лучше знакомство и обращение по имени, стюардессы присаживаются, чтобы говорить на уровне с пассажиром и прочие мелочи.

Дорожные наборы у S7 мне понравились больше присутствовали зубная щетка и паста, беруши, крем. Что касается развлечений, у обеих авиакомпаний нет встроенных мультимедийных систем, но Аэрофлот компенсирует это тем, что раздает планшеты на некоторых маршрутах. Нет, билет в бизнес-класс не дает право проводить с собой в бизнес-зал других людей, причем не только в Аэрофлоте. В этом типе самолета все места примерно одинаковые.

На последнем ряду может быть немного шумно от первых рядов эконома где часто сидят дети. Я лично съел две порции.

Как вы понимаете, всё это время любые напитки в любых количествах в течении всего полёта. Эта рука стюардессы Ларисы, она помогала делать этот полёт волшебным. Мне ни разу не пришлось её вызывать, она постоянно интересовалась, что еще принести и как это подать. Мороженое - за что отдельное спасибо именно Аэрофлоту. А когда мы оправились после вкусного ужина, уже перед самой посадкой, нам подали завтрак.

Горячий блин с джемом, печеньки, бутерброд, сыр камамбер и виноград к нему. И, в заключение, вкусный чай с лимоном. Паспортный контроль для пассажиров бизнес-класс не работал. А очередь на общий контроль была не маленькая. Багаж, хоть и был с биркой, выплыл по ленте практически в самом конце, а, если точнее, все чемоданы пассажиров бизнес-класса оказались на ленте, когда она уже была переполнена. Именно в этот раз в качестве эксперимента снимал ленту с момента её запуска, выложу сюда видео по приезду домой.

Бизнес зал "Классик" нуждается в серьёзной модернизации. С первого взгляда всё очень даже ничего И иногда даже бывает свободной барная стойка с закусками. Персонал очень колоритный, как из советского прошлого. А бывает так, что к стойке не подойти. Да и в целом многие не могут найти место где расположиться, всё забито.

В дальнем зале интерьер на грани фола. Из серии "Дорого богато" - очень вульгарно смотрится потолок с панелями армстронг, выкрашенными под дерево. Все материалы добавляются пользователями.

При копировании необходимо указывать ссылку на источник.

Аэрофлот: Отличный бизнес класс - просмотрите отзывы путешественников (8 шт.), реальные фотографии (2 шт.) и лучшие специальные предложения для Аэрофлот на сайте TripAdvisor.  Летели на А Отличный бизнес класс, большой выбор меню, рекомендую заранее заказать русское меню. Несколько видов закусок и основных блюд, хорошая винная карта, приятное обслуживание. Большой выбор фильмов. Добавить отзыв Все отзывы: 7. Отзывы (7) Описание Фотогалерея. andrss.  Однако бизнес класс может быть и вполне доступным. Для этого стоит накопить мили по программе Аэрофлот- бонус. Москва- Тенерифе в бизнесе будет стоить всего 50 тысяч миль по этой программе. Ну и можно поймать аэрофлотовские скидки. Они бывают несколько раз в году, когда цена падает от полутора до двух раз. Конечно же я рекомендую попробовать полетать в бизнес- классе. Но опять же, у разных компаний он разный по компаньонке и по сервису. В А Аэрофлота он реально очень приличный. - Комфорт-класс Аэрофлот. - Бизнес-класс Уральские авиалинии. - Первый-класс авиакомпания Россия (Супер Спейс Плюс (Super Space+)).  - Бизнес-класс Аэрофлот не коротких маршрутах. - Бизнес-класс Boeing из Турции. - Бизнес-класс Трансаэро в Анталию B

Бизнес класс Аэрофлот A отзыв

Сотрудница на стойке оказалось очень контактной: Потому что дальше начался темный и беспросветный ужас. Я попал на досмотр и там было яблоку негде упасть. При этом в самой зоне досмотра шла нешуточная борьба и скандалы. Нет, серьезно — тазиков для одежды и обуви не было вообще, это была реальная драка. Я даже был вынужден положить свою куртку на транспортер, так как борьба за таз для одежды явно не входила в мои планы.

Окей, досмотр прошел, пожелал сотрудникам хороших новогодних праздников и пошел в бизнес-зал. Но сейчас я их освежил. И это какой-то ужас. Он глупый по планировке — выгораживание стенами в маленьком помещении делает похожим его на комнату в коммуналке.

В нем нечего есть — удивительно, но если горячую еду разобрали, то ее больше не принесут, ешьте салаты из банок и пирожки холодные. И все это на пластиковой одноразовой посуде. Премиальной, судя по всему. Зато много алкоголя, он правда дешевый, но зато его много — какое-то столовое вино, Martini, но это мелочи — главное водка есть и коньяк. Признаюсь — давно такого не видел.

Еще в зале темновато, валяются газеты где попало убирать после 10 часов вечера, скорее всего, не принято и у уборщицы другие дела и страшно дует система кондиционирования воздуха.

Нет, вообще я за кондиционирование воздуха, это хорошо. Но только не тогда когда поток воздуха дует тебе в спину. Кот придумал сделать выход вентиляции как раз над креслами? Такое чувство, что в зале шло соревнование — кто громче включит ТВ. И посетители не потерпят замечания, что телевизор мешает вам, даже если вы слышите его из соседней комнаты. Нет, я здесь барин и все тут.

Словом, я был не прав. Кроме как за розеткой и бутылкой воды я вообще не знаю для чего сюда следует приходить. Разве что посмотреть как разные звезды из телевизора едят пирожки с пластиковых тарелок. Окей, объявили посадку, самое время отправиться в самолет. Это 12 гейт и это не самое удобное место для вылета. Да, это телетрап, но но расположен между 11 и 13 гейтами, и если на одно из них очередь, то через нее придется пробираться.

У меня очередь была на 11 — и это жутко неудобно, так как ее конец мешал вообще как-то попасть к моему гейту. Наконец, прорвался, на выделенную часть Sky Priority пускают кого угодно, посмотрели паспорт, иду дальше, небольшая очередь, снова посадочный, фух, добро пожаловать на борт.

И это видно — салон свежий, чистый, светлый, отбитых деталей или мусора я не заметил. Я выбрал место 2F, с одной стороны при полетах в Иркутск именно с правой части борта открывается отличный вид на Иркутск, с другой стороны, на мой субъективный взгляд правую часть салона засаживают пассажирам всегда менее активно, чем левую — и как я уже говорил, соседнее кресло со мной было свободно.

Собственно в салоне бизнеса пять рядов по четыре кресла. Сами кресла не сильно широкие, спать в них неудобно — все же этот продукт больше для дневных рейсов, пять часов в ночи не самый приятный опыт, хотя и лучше, чем в экономе. Хотя бы по той причине, что есть подушка и плед.

Да, я очень плодотворно посмотрел пару фильмов и поработал. Но начнем с самого начала, а там — приветственный напиток. Игристое, апельсиновый сок или вода. Взял воду, так как хотел пить. Обратите внимание на стакан — на нем почти истерт логотип. Удивительно, но на новый самолет грузят старую посуду.

Впрочем, что удивительного — что загрузили, то и загрузили. Затем появилось меню — на этот раз с возможностью выбрать закуску и горячее. Но в начале принесли легкую закуску к аперитиву — это запечённый сладкий перец с сыром на шпажке и инжирной мострадой, а также ассорти орехов. Из напитков я попросил воду и шампанское Lanson Black Brut.

Затем пришла закуска — на выбор лосось маринованный в свекольном соусе с апельсином, перец запеченный и фенхель, подается с пюре из имбиря с лаймом и оливковым маслом или пряничный мильфей с фуа гра, жульен из кураги и помидор Черри подается с инжирной мострадой нужно все в меню сделать с инжирной мострадой,столько экономии.

Я выбрал лосось — ничего не могу сказать о его вкусных качествах, рыба как рыба. Пришла пора основного блюда — из трех опций я взял куриную грудку запеченную с эстрагоном, фасоль с томатами, спаржа и помидоры Черри.

И не прогадал — курицу сложно испортить, ел её с большим удовольствием. В дополнение к курице — красное Chianti Colli Senesi, неплохое сочетание снобы с комментам про сочетание с белым вином — вам тут не рады. Наконец чай с десертом. Видели уже наверное ролик с мэром Новосибирска который видимо в состоянии измененного сознания выбрался на сцену и учудил вот такое: Your IP address will be recorded.

Recommend this entry Has been recommended Surprise me. Log in No account? Не скажу, что я чуда ждал, но точно надеялся. Возможно мне показалось, но Трансаэро постепенно идёт навстречу к своим клиентам, а вот у Аэрофлота с этим всё сложно. Вот когда всё и всех можно будет фотографировать, тогда и произойдёт чудо.

А пока мне опять сделали замечание по поводу фотосъёмки. Хотя всё равно они остаются лидерами рынка, надолго ли это? На регистрацию нет очереди и бизнес стойка работает. Как можно видеть по фотографии, на паспортном контроле тоже свободно. А пока по традиции сверим сервис: Отдельная стойка при регистрации - экономит время и нервы в некоторых случаях такси до аэропорта. Норма провоза багажа по количеству и весу превышает нормы эконома, а также приоритет в выдаче на ленте по прибытию в пункт назначения.

Отдельные стойки пограничного контроля и прохождения таможни были закрыты 4. Бизнес зал или Лаунж зона - отдельный зал повышенной комфортности, в котором есть возможность отдохнуть перед полётом и не томиться в общем зале ожидания. Здесь удобные кресла, приятная обстановка, закуски без ограничения на ваш выбор, а также доступен ряд полезных услуг: Я часто встречаю залы ожидания, в которых можно жить - там бывают даже душевые комнаты. Кресла повышенной комфортности в передней части салона.

Особое питание с привычными приборами. Выбор напитков на протяжении всего полёта. Специальные дорожные наборы в зависимости от протяжённости полёта , а также пледы и подушки. Приоритет при выходе из самолёта в первую очередь Отдельные стойки для прохождения паспортного контроля , после которых вас уже будет ожидать ваш багаж. Большее количество бонусных миль для часто летающих пассажиров.

Получил посадочный и приглашение в бизнес зал, в этот раз идём в Янтарный, так как в Классике слишком людно. Вот он, в него ещё пускают по карте Приорити Пасс.

Спускаемся по лестнице и регистрируемся на стойке. А вот и сам зал, скромно но удобно. Закусок тоже не много, но они есть. Напитки, то что пепси в стекле - очень порадовало. Кока-кола тут трудится на благо любителей спиртного. А вот и салон бизнес-класса Аэрофлота A , для коротких маршрутов. Для дальних я уже не раз показывал. Переднее кресло, на фото, с максимальным углом наклона. В стареньком B от Трансаэро точно будет комфортнее.

9 мар. г. - Впервые полетел аэрофлотовским комфорт-классом. Раньше на длинные расстояния старался летать бизнес-классом, но кризис. Результаты поиска по отзывам: Бизнес-класс Аэрофлот. Рассказы путешественников помогут вам с организацией поездки. 9 окт. г. - Бизнес-класс Аэрофлот отзывы Впервые полечу бизнес-классом Аэрофлота по маршруту Москва-Будапешт. Вопрос к знатокам - какие.

Найдено :

Случайные запросы